Umfangreicher Schutz
Absicherung einer Vielzahl von elektronischen und mechanischen Baugruppen wie Motor, Getriebe und Elektronik.
Absicherung bei Reparaturen Auto Reparaturkostenschutz
Mit dem Reparaturkostenschutz der ACM Versicherung schützen Sie sich vor unerwarteten Werkstattkosten – für Verbrenner, Hybrid- und Elektrofahrzeuge gleichermaßen.
Wie der Auto Reparaturkostenschutz hilft
Von der defekten Klimaanlage über kaputte Fensterheber bis hin zum Motorschaden – Reparaturen am Auto lassen sich nicht immer vermeiden. Mit dem Reparaturkostenschutz sichern Sie sich gegen unvorhersehbare Kosten ab. Die ACM Versicherung übernimmt die Reparaturkosten an ganzen 16 Baugruppen gemäß der Empfehlung vom Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK). Für Verbrenner- genauso wie für Hybrid- und Elektrofahrzeuge.
Ihr Kontakt im Schadenfall: 0761 - 45 48 933
Leistungen des Reparaturkostenschutzes
Volle Übernahme
Auch anfallende Lohnkosten werden vollständig übernommen.
Originalteile
Die Versicherung übernimmt beim Einsatz von Originalteilen – damit Sie bei Reparaturen keine Abstriche machen müssen.
Den gesamten Leistungsumfang entnehmen Sie den vereinbarten Versicherungsbedingungen der CG Car-Garantie Versicherungs-AG.
Diese Bau- und Bestandteile sind versichert
Motor:
Dichtringgehäuse; mit dem Ölkreislauf in Verbindung stehende Innenteile; Motor-Ölkühler; Motorblock;
Nockenwellengehäuse; Öldruckschalter; Ölfiltergehäuse; Ölstandsensor; Ölwanne; Schwungscheibe/Antriebsscheibe mit
Zahnkranz; Spannrolle für Steuerriemen; Steuergehäusedeckel; Steuerriemen; Umlenkrolle für Steuerriemen; Ventilschaft-
Dichtung; Zylinderkopf; Zylinderkopfdichtung.
Schalt-/Automatikgetriebe:
Antriebsscheibe; Doppelkupplung des Doppelkupplungsgetriebes; Drehmomentwandler; Getriebe-Ölkühler;
Getriebegehäuse; Innenteile des Schalt- und Automatikgetriebes; Kupplungs-Geberzylinder; Kupplungs-Nehmerzylinder;
Kupplungsaktuator; nasse Anfahrkupplung;
Schaltaktuator; Steuergerät des Automatikgetriebes; Steuergerät des
automatisierten Schaltgetriebes.
Achs-/Verteilergetriebe:
Getriebegehäuse (Front-, Heck- und Allradantrieb) einschließlich aller Innenteile.
Kraftübertragungswellen:
Antriebswelle; Antriebswellen-Gelenk; Drehzahlsensor (ASR); Druckspeicher (ASR); Haldex-
Kupplung; Haldexpumpe; Hydraulikeinheit (ASR); Kardanwelle; Ladepumpe (ASR); Mittellager Antriebswelle; Mittellager
(Kardanwelle); Radlager; Radnabe; Steuergerät (ASR); Viscokupplung.
Lenkung:
elektrische Lenkungsverriegelung; elektrischer Lenkhilfemotor; elektronische Bauteile der Lenkung; Hydraulikpumpe
(Lenkung); Lenkgetriebe mit allen Innenteilen.
Bremsanlage:
ABS-Drehzahlsensor; ABS-Hydraulikeinheit; ABS-Steuergerät; Bremskraftbegrenzer; Bremskraftregler;
Bremskraftverstärker; Bremslichtschalter; Bremssattel; Bremssattelträger; Hauptbremszylinder; Hydropneumatik-
Druckregler; Hydropneumatik-Druckspeicher; Radbremszylinder der Trommelbremse; Steuergerät für Handbremse;
Vakuum-Pumpe.
Elektroantrieb:
elektrische Heizquelle für Fahrgastraumbeheizung; elektrischer Bremskraftverstärker; elektrischer Klimakompressor;
Elektromotoren des Antriebs; fahrzeugintegriertes Netzladegerät (nicht jedoch das Ladekabel); Hochvoltverkabelung;
Kühlungslüfter für die Antriebsbatterie; Leistungselektronik des Antriebs; Spannungswandler für das Bordsystem;
Steuergerät der Antriebsbatterie; Wechselrichter für das Bordsystem.
Hybridantrieb:
elektrische Wasserpumpe des Hybridantriebs; Elektromotoren des Hybridantriebs; elektronisches Steuergerät der
Hybridfahrzeugbatterie; fahrzeugseitiges Plug-in-Netzladegerät (nicht jedoch das Ladekabel); Generatoren des
Hybridantriebs; Getriebe für den Hybridantrieb; Hochvolt-AC/DC-Wandler; Hochvoltverkabelung; Kühler für die
Hybridbatterie; Leistungselektronik des Hybridantriebs; Lüfter für die Hybridbatterie; Spannungswandler; Steuergerät für
den Hybridantrieb; Wechselrichter für das Hybridsystem; 12V-AC/DC-Wandler.
Fahrdynamiksystem:
Bremsdrucksensor; ESP-Steuergerät; Giermomentsensor; Lenkwinkelsensor; Querbeschleunigungssensor;
Raddrehzahlsensor; Steuergerät Traktionskontrolle.
Kraftstoffanlage:
Einspritzpumpe; elektronische Bauteile des Motormanagements; Hochdruckpumpe; Kompressor; Kraftstoffpumpe;
PowerPulse-Kompressor; PowerPulse-Steuergerät; PowerPulse-Ventil; Turbolader; Vorförderpumpe.
Abgasanlage:
AGR-Kühler; elektronische Bauteile der Abgasreinigungsanlage.
Elektrische Anlage:
Bordcomputer; elektrische Leitungen der elektronischen Einspritzanlage; elektronische Bauteile der Zündanlage;
Generator; Generator-Freilauf; Generator-Regler; Heiz- und Frischluftgebläsemotor; Kombiinstrument; Lesespule;
Sicherungskasten; Signalhorn; Starter; Startgenerator; Steuergeräte (ohne Navigation, Beleuchtung, Fahrwerk,
Multimedia, Radar); Vorglührelais/-steuergerät; Wischermotor; Zündkabel.
Kühlsystem:
Heizungswärmetauscher; Kühlgebläsemotor; Lüfterkupplung; Thermoschalter; Thermostat; Thermostatgehäuse;
Wasserkühler (Motor); Wasserpumpe; Zusatzwasserpumpe.
Sicherheitssysteme:
Airbag-Steuergerät; Crash-Sensor; elektrische Steckverbindungen; Gurtstraffer-Steuergerät; Kabelsätze;
Lenkradkontaktteil; Reifendruckkontrollsystem-Sensor; Reifendruckkontrollsystem-Steuergerät; Sitzbelegungssensor;
Steuergerät adaptive Geschwindigkeitsregelung; Steuergerät Kollisionswarnsystem; Steuergerät Spurhalteassistent;
Steuergerät Verkehrszeichenerkennung.
Klimaanlage:
Klima-Kompressor; Klima-Kondensator; Klima-Lüfter; Klima-Steuergerät; Klima-Verdampfer; Klimaautomatik-Bedienteil;
Kompressorkupplung.
Komfortelektrik:
Fensterheber-Motor; Fensterheber-Schalter; Fensterheber-Steuergerät; Frontscheibenheizungselemente (ausgenommen
Bruchschäden); Heckscheibenheizungselemente (ausgenommen Bruchschäden); Schiebedach-Motor; Schiebedach-
Schalter; Schiebedach-Steuergerät; Tür-/Heckklappenschloss; Türsteuergerät; Zentralverriegelungs-Motor;
Zentralverriegelungs-Schalter; Zentralverriegelungs-Steuergerät.
Kostenübernahme nach Kilometerstand
| Laufleistung in km | Übernommene Materialkosten | Übernommene Lohnkosten |
|---|---|---|
| Bis 50.000 km | 100 % | 100 % |
| Bis 60.000 km | 90 % | 100 % |
| Bis 70.000 km | 80 % | 100 % |
| Bis 80.000 km | 70 % | 100 % |
| Bis 90.000 km | 60 % | 100 % |
| Bis 100.000 km | 50 % | 100 % |
| Ab 100.000 km | 40 % | 100 % |
Leistungsbeispiel für den Reparaturkostenschutz
Beispiel für die Leistung bei einem VW Golf (1,4-Liter-Benziner) mit einer Erstzulassung am 25.09.2018 und einem Motorschaden bei 67.837 km.
Reparaturkosten
Kostenübernahme durch die Versicherung
1.261,60 € Lohnkosten 100 % Übernahme 4.468,46 € Materialkosten 80 % Übernahme (3.574,66 €) 5.730,06 € Gesamtkosten 4.836,37 € Übernahme
Annahmekriterien für den Reparaturkostenschutz
-
Höchstens acht Jahre alt (ab Erstzulassung)
-
Ein zulässiges Gesamtgewicht von max. 4,5 t
-
Höchstens 300 kW/408 PS
-
Nicht mehr als acht Zylinder
-
Nicht mehr als 150.000 km Laufleistung
Versicherbar sind alle über die TARGOBANK Autobank finanzierbaren Fahrzeuge, die zum Zeitpunkt der Finanzierung diesen Kriterien entsprechen.
Der Reparaturkostenschutz endet nach Ablauf der ursprünglich vereinbarten Laufzeit bzw. nach Erreichen einer Gesamtlaufleistung von 200.000 km, je nachdem was zuerst eintritt. Für Gebrauchtwagen, die zum Zeitpunkt des Schadeneintritts älter als 10 Jahre sind, gilt ein Regulierungsbetrag von max. 2.000 Euro je Schadenfall.
Alle Preise sind beispielhafte Nettopreise zzgl. MwSt. Auch die jeweilige USt. wird erstattet.